我觉得最正确的思维是企业领导要带头讲奉献，跨界在工作上永远不要满足，跨界但在生活上要学会知足，国有企业的领导如果没有这一精神支撑就会失去平衡。

小到我们的投资，奥迪大到我们的生命，很多事情都是在轮回。第四，假想伪龙头公司的估值溢价。

到了2012到2013年，跨界又增加了海康，大华，杰瑞，富瑞特装，碧水源等。情绪的狂热，奥迪发散到最后的一致性预期，索罗斯的反身性在A股看都是如此有效。所以过去一年多在流量红利结束后，假想我们看到的是大平台互联网公司业绩增长越来越好，而许多VC投资的创业小公司一个比一个难以生存。

大意是，跨界想都不要想，买入持有就行。腾讯，奥迪阿里，网易，微博，陌陌的市场份额提升，也给他们带来了合理的估值溢价。

但是在目前的A股，假想“漂亮50”更多带有一种Beta属性。

在2000年鼎盛时期，跨界美国市值最大的前20家公司占据了市场40%的份额。 (友友用车融资/转型历程表)2014年的P2P租车行业中已经有不少玩家，奥迪PP租车、奥迪凹凸租车和宝驾租车都是当时发展较快的企业，友友租车也算其中融资较为顺利的一员。

此时友友用车的业务已经停止，假想只能关停线上服务。”2017年3月晚上10：跨界30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。

聊到这里，奥迪李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。为了让使用流程达到最佳体验效果，假想友友用车做了两件事：第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。